Geree.hu - A motorok világa

(Majdnem) minden, amit a motorokról tudni szerettél volna…
  • Bejárat
Switcher
RSS forrás
Twitter

Cikkek

  • Hírek, frissítések
  • A szerzőkről
  • Bevezető
  • Motor-mechanika
  • A motor kenése
  • Karburátorok
    • Először egy kicsit a keverési arányról…
    • A keverékről - számokban
    • Egy pár szó a működésről
    • Tűszelep és a benzinszint
    • Alapjárati- és átmeneti rendszer
    • Főfúvóka-rendszer
    • A gyorsítóberendezés
    • A takarékberendezés
    • A teljes-terhelési dúsítás
    • A szivató
  • Motormenedzsment és diagnosztika

Projektek

  • Capri motor - Krad (13)
  • Dutton Phaeton (9)
  • Escort RS Turbo - Karel (7)
  • Escort XR3 - Schmidi (7)
  • Fiesta XR2 - Geree (12)

Az élet a legjobb tanító

  • Eset-tanulmányok (16)
  • Ínyencségek (3)
  • Tévhitek (4)

Fórum

  • Kollektív bölcsesség erre…

Kapcsolat

  • E-mail a szerkesztőknek
  • Twitter

Partnerek

  • AVL Schrick
  • Bejó Motor Műhely
  • Ford Klub Magyarország
  • Havassy Motorsport
  • Süni - Extreme Auto Kft.

Bejelentkezés






Regisztráció | Elfelejtettem a jelszavam

Karburátorok

No, ebben a fejezetben legalább annyira kivesézzük a karburátorok működését,
mint amennyire a képen látható Weber DCNF szét van szedve. De inkább jobban… :-D

a

Weber DCNF

a

- Geree -

Az oldal tetejére
WordPress
Impresszum — Copyright © 2009-2011. Dáloki Gergely
Wordpress téma az iNove és a Speedway alapján: Schmidi