http://www.geree.hu (Majdnem) minden, amit a motorokról tudni szerettél volna... Mon, 23 Apr 2012 14:10:31 +0000 http://backend.userland.com/rss092 en Végre kezdünk mind a ketten egyenesbe jönni, s bár eddig főképp az én hátráltattam eddig a haladást, de most végre eljutottunk oda, hogy összeraktam a vezérlést is. [caption id="attachment_4706" align="aligncenter" width="300" caption="Pofás lesz..."][/caption] A vezérlést azért nem raktam még össze akkor, amikor még nálam volt a motor a műtőasztalon, mert akkor ... http://www.geree.hu/2012/04/szelepvezerles/ Toti barátom alakítja át az amúgy sem nagy példányszámban gyártott Sierra iS-ét ikerkarburátorosra. Átküldte az elkészült szívósor képét véleményezésre, mert nem volt biztos benne, hogy jó-e az, ha a karburátorok nem vízszintesen állnak. Megvizsgáltam... [caption id="attachment_4684" align="aligncenter" width="300" caption="Szép, de jó is...?"][/caption] Nos, ezt már több helyen is láttam, hogy egyes emberek/tuningcégek ... http://www.geree.hu/2012/04/szivosor-dontes/ Régi szívfájdalmam, hogy a Pinto névre keresztelt motorokhoz nem lehet "normális" gyertyát kapni, mivel valami nagyon elfuserált koncepció mentén gyárilag egy M18x1,5-es menetű gyertyát terveztek bele. És mivel ez a méret még azelőtt kiveszett a fejlesztési irányokból, hogy betört volna a piacra, így igazából a gyertyagyártók sem csinálnak semmilyen "izgalmasabb" ... http://www.geree.hu/2012/04/gyertya-upgrade/ Most, hogy már tudom, hol tudtam volna méretre vágatni egy 3mm-es alumínium lemezt, amiből terveztem megcsinálni a bowdentartót, kissé komikusnak hat, hogy egy hólapát áldozta fel magát a cél érdekében... :D [caption id="attachment_4642" align="aligncenter" width="300" caption="Bowdentartó"][/caption] Komikusan hosszú ideig keresgéltük a rajtunk kívül valószínűleg mindenki számára nyilvánvaló megoldást, hogy honnan szerezzünk egy ... http://www.geree.hu/2012/04/holapatbol-bowdentarto/ Még ha nem is mindenki, de már egyre többen tudják, hogy a modern, jó károsanyagkibocsátású Diesel-motorok milyen problémásak tudnak lenni. És azt is, hogy ezek a problémák orvoslása milyen költséges tud lenni. Szerencsére most csak egy eltömődött EGR szelep-be botlottam bele, ennek a tisztítása házilag is gyorsan abszolválható. De ... http://www.geree.hu/2012/04/egr-szelep/ Ezt a cikket azért tettem az ínyencség rovatba, mert amivel találkoztam, az az Európában szokásos megoldásoktól teljesen eltér, mondhatni különlegesség... Adott két, benzines szívómotor, 1.9 88 lóerő vs. 1.6 115 lóerő. Ki melyiket választaná hétköznapi használatra? Az utóbbira számtalan példát tudunk mutatni az utcáról, inkább nézzük meg közelebbről azt az 1.9 literes, ... http://www.geree.hu/2012/04/loero-hajhaszas-kontra-hasznalhatosag/ Magyarázattal tartozom. Magyarázattal tartozom Nektek, amiért lassanként már 4 hónapja alig láttatok itt. De nem csak itt, máshol sem. Sem online, sem offline. Éppenhogy felépültem a tavalyi bokatörésemből, s éppenhogy sikerült elrendeznem a magánéletemet, és sikerült végre pontot tennem a munkahelyváltásomra is, amikor már kezdtem örülni, hogy végre minden újra a ... http://www.geree.hu/fooldal/edesapam-emlekere/ Végy egy sima egyszerű papír benzinszűrőt, használd egy-két évig, majd csodálkozz, hogy miért nem akar átmenni rajta a benzin... Amikor összeraktam az XR2-esem benzinellátását, úgy voltam vele, hogy jobban hiszek a papírbetétes szűrőknek, mint a nagyon finom fémszitás szűrőknek. Akkor nem tudtam indokolni, de jobb félni, mint megijedni. Nemrégiben akartam leereszteni ... http://www.geree.hu/2011/12/benzinszuro/ Benne: 1. LPG + gyenge olaj. Lássuk mit csinálnak együtt! 2. Olajteszt: 5W-30 vs. 10W-40 3. Escort RS Turbo: Motorbeépítés, felépítés és végül indítás és próbakör! Sziasztok! Itt olvashatjátok az október havi események összefoglalóit. 1. LPG + gyenge olaj Adott egy 20 év körüli autó, amit az előző gazdája valószínűleg a költséghatékonyság jegyében LPG-sre alakíttatott át, illetve ... http://www.geree.hu/hirek/hirlevel-archivum/2011-novemberi-hirlevel/ Indítás! Egy kis forrasztgatást és előkészületet követően elérkezett az indítás pillanata is! Mint minden első indítás általában, kissé köhögős volt, ahogy a hosszú hónapos álomból próbáltak az alkatrészek életre kelni, de a motor szépen beindult elsőre! Közben észrevettük, hogy a motor egyenetlenül jár, remeg. Ez még önmagában közvetlenül ... http://www.geree.hu/2011/11/lets-start-it/