﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="WordPress/2.7.1" -->
<rss version="0.92">
<channel>
	<title>Geree.hu - A motorok világa</title>
	<link>http://www.geree.hu</link>
	<description>(Majdnem) minden, amit a motorokról tudni szerettél volna...</description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Dec 2011 13:32:09 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	
	<item>
		<title>Benzinszűrő&#8230;</title>
		<description>Végy egy sima egyszerű papír benzinszűrőt, használd egy-két évig, majd csodálkozz, hogy miért nem akar átmenni rajta a benzin...
Amikor összeraktam az XR2-esem benzinellátását, úgy voltam vele, hogy jobban hiszek a papírbetétes szűrőknek, mint a nagyon finom fémszitás szűrőknek. Akkor nem tudtam indokolni, de jobb félni, mint megijedni. Nemrégiben akartam leereszteni ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/12/benzinszuro/</link>
			</item>
	<item>
		<title>2011. novemberi hírlevél</title>
		<description>Benne:
1. LPG + gyenge olaj. Lássuk mit csinálnak együtt!
2. Olajteszt: 5W-30 vs. 10W-40
3. Escort RS Turbo: Motorbeépítés, felépítés és végül indítás és próbakör!


Sziasztok!

Itt olvashatjátok az október havi események összefoglalóit.

1. LPG + gyenge olaj
Adott egy 20 év körüli autó, amit az előző gazdája valószínűleg a költséghatékonyság jegyében LPG-sre alakíttatott át, illetve ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/hirek/hirlevel-archivum/2011-novemberi-hirlevel/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Let&#8217;s start it!</title>
		<description>Indítás! Egy kis forrasztgatást és előkészületet követően elérkezett az  indítás pillanata is! Mint minden első indítás általában, kissé köhögős  volt, ahogy a hosszú hónapos álomból próbáltak az alkatrészek életre  kelni, de a motor szépen beindult elsőre!
Közben észrevettük, hogy a motor egyenetlenül jár, remeg. Ez még önmagában közvetlenül ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/11/lets-start-it/</link>
			</item>
	<item>
		<title>LEGO&#8230;</title>
		<description>A motor aljának az összeépítését követően elkezdődhetett végre a beépítés. Motort a váltóval összecsavarozni, majd együtt a helyére emelni őket... Az alábbi képen már a lényegi részek, motor, váltó, kihajtás, bölcsők és bakok a helyükön. Reméljük, hogy ez a tömítés már nem fog megtréfálni minket!



[caption id="attachment_4455" align="aligncenter" width="300" caption="Épülőben..."][/caption]
Ezután kezdődhet ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/11/lego/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Olajteszt: 10W-40 vs. 5W-30</title>
		<description>

Egy érdekes gondolat foglalkoztatott már egy ideje, a gyári specifikációnál hígabb motorolaj használata, illetve kíváncsi voltam ennek (az általam remélt pozitív) következményeire. Úgy is itt volt már az olajcsere ideje, valamint a hideg is egyre inkább beköszön, tehát mikor próbáljam ki a hígabb olajat, ha nem most?!? A változások terén ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/10/olajteszt-10w-40-vs-5w-30/</link>
			</item>
	<item>
		<title>LPG + olcsó olaj&#8230;</title>
		<description>Ha valaki kérdezi tőlem, hogy a gázüzemnek milyen hátrányai vannak, mindig mondom, hogy amíg a benzin egy viszkózus folyadék, s mint ilyen, képes kenni is, addig a gáz sajnos ilyenféle kenéssel nem tud szolgálni. Ha tehát nem arra tervezték a motort, hogy "szárazon" járjon, akkor biza a motor azon részei, ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/10/lpg-olcso-olaj/</link>
			</item>
	<item>
		<title>2011. októberi hírlevél</title>
		<description>Benne:
1. Elhavazódás... :D
2. Cosworth motor: Motorbeépítési próba és Intake-dolgok
3. Escort RS Turbo: Motorszétszedés, ellenőrzés, valamint az összerakást meghiúsító hiányzó láncszem


Sziasztok!

Itt olvashatjátok a szeptember havi események összefoglalóit.

1. Elhavazódás
A múlt havi tehetetlenségem a gipszlevétellel megoldódni látszik. Már csak a tevékenységből kiesett két hónap hátrányomból próbálom valahogy utolérni magam. A lehetőségeimhez mértem belevetettem ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/hirek/hirlevel-archivum/2011-oktoberi-hirlevel/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Intake</title>
		<description>Lassanként kezd összeállni a szívóoldal lényegesebbik része, s az elképzelés megszületése után már a (majdnem) kész darabok is...



[caption id="attachment_4322" align="aligncenter" width="300" caption="Intake"][/caption]
Korábban is írtam már, hogy utcai autóban nagyon ellene vagyok a normális légszűrők nélküli megoldásoknak. Egy utcai felhasználásnál, akár tetszik, akár nem, a tartósság és a megbízhatóság a két ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/10/intake/</link>
			</item>
	<item>
		<title>A hiányzó láncszem&#8230;</title>
		<description>Naivan azt gondoltam, hogy egy főtengely-jeladó adapterének a beszerzése könnyed feladat. Több hetembe került, mire a klubokat, fórumokat és a bontókat körbekérdeztem, körbetelefonálgattam, de végül nagy nehezen találtam egyet. Pedig már tényleg egy hajszálon múlott csak, hogy feladom és méreg drágán csináltatok egyet.


[caption id="attachment_4297" align="aligncenter" width="300" caption="Főtengely-jeladó"][/caption]

Szóval nagy nehezen sikerült ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/10/a-hianyzo-lancszem/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Blokk-felülvizsgálat</title>
		<description>A motor szétszedését megelőzően leeresztettem az olajat, és hát volt ott minden, csak szép nem...



[caption id="attachment_4260" align="aligncenter" width="300" caption="Leeresztett olaj"][/caption]
A leeresztett, fénykorában kenési funkciót betöltő, s jelenleg még folyékony halmazállapotú trutymó láthatóan nyomokban azért még tartalmazott olajat. De tényleg csak elvétve! :D
A fagyasztóba ugyan nem tettem kipróbálni, hogy vajon hány ...</description>
		<link>http://www.geree.hu/2011/10/blokk-felulvizsgalat/</link>
			</item>
</channel>
</rss>

