Már egy ideje beköszöntött a hideg tél, és sokaknál azonnal előjött egy probléma, ami nyáron fel sem tűnik. Mi más lenne ez, mint az utastér gyenge fűtése. De mi lehet az oka, alias mit lehet tenni, hogy újra legyen fűtés az autóban? Olvass tovább…
Egy érdekes dologra lettem figyelmes a minap: a megszokott helyi kis magánkút helyett most egy kék-zöld kúton kellett tankoljak és a WBO2 műszer szinte azonnal egy jóval dúsabb keveréket jelzett vissza. Olvass tovább…
Négy éve keresem egy problémára a választ; most találtam meg, amikor hajlandó voltam átlépni azon a határvonalon, hogy a gyári az jó. Olvass tovább…
Update az alábbi fogyasztás-optimalizálás blogbejegyzéshez.
Adott a lóti-futi járgányom, egy meginjektorotlanodott (új szót alkottam! 
) 1.4-es Fiesta Mk2. Majdnem olyan, mint az alábbi képen látható darab, csak kiegészítő fényszórók nélkül.
Fiesta Mk2
És mivel a fő funkciója a hálátlan rohangálós feladatok betöltése, ezért a legfontosabb jellemzője a fogyasztása. Lássuk, mit lehet kihozni belőle!
Jóbarátom panaszkodott, hogy a lambda-szonda-felügyelt, Pinto motorú 2.0-ás Sierrája autópályan 130 körüli tempónál 13-14 litert eszik, megnézném-e?
Az újonnan induló két rovat közül ennek a rovatnak az a célja, hogy a mindennapi szerelgetések, javítgatások során felszínre került, rendhagyó problémákat, illetve azok megoldásait a bemutassuk.
- Geree -