Archívum

A(z) ‘2011.02 - Capri YB Cosworth - Krad’ kategória archívuma

Hiba-kibogozgatás

Sok minden történt a legutóbbi bejegyzés óta, többek között már túlvan az autó a bejáratás időszakán, szóval most már terhelhetőnek nyilvánítottam. Lássuk, az első időszak alatt milyen problémákba botlottunk bele…

Ugyanakkor itt hívom fel a figyelmet, hogy nagyon tömény, nagyon száraz és a nem megszállott motorbuzik számára nagyon érthetetlen és unalmas cikk következik. Olvasása csak saját felelősségre…

De aki nem akar elmerülni az érthetetlen műszaki részletekben, annak itt egy video, amely a programozáskor, az egyik tesztkanyarban készült:

Olvass tovább…

Első beállítások

A beindítást és a melegre-járatás közben még felmerült gyerekbetegségek után eljutottunk oda, hogy most már lehet a beállításokkal foglalkozni. Így mostvégre megnéztük az:

  • Előgyújtást
  • Karburátort-szinkront
  • Lambdát

Olvass tovább…

Első indítás…

Nos, szelepvezérlés és a gyújtás összerakása után eltelt idő az apróbb, egyáltalán nem látványos és sziszifuszi munkák jegyében telt; igaz, ez már szerény személyemet nem igazán igényelte. Ezt követően végre indításérett lett az autó. Nem is ragozom tovább, az első benyomások pozitívak… :-D

– Geree

Gyújtás

Miután a motormechanika összeállt, már “csak”(?) a gyújtást kellett kitalálni. De mivel nem volt gyári Cosworth főtengely-jeladónk, valamint a hozzá tartozó elektronika sem (amit amúgy sem tudtunk volna használni, lévén az a program feltöltött motorhoz van, nekünk pedig szívómotorunk lesz), így nekünk kellett összerakni egy gyújtást…

Trigger kerék

Trigger kerék

Olvass tovább…

Szelepvezérlés

Végre kezdünk mind a ketten egyenesbe jönni, s bár eddig főképp az én hátráltattam eddig a haladást, de most végre eljutottunk oda, hogy összeraktam a vezérlést is.

Pofás lesz...

Pofás lesz...

Olvass tovább…

Hólapátból bowdentartó

Most, hogy már tudom, hol tudtam volna méretre vágatni egy 3mm-es alumínium lemezt, amiből terveztem megcsinálni a bowdentartót, kissé komikusnak hat, hogy egy hólapát áldozta fel magát a cél érdekében… :D

Bowdentartó

Bowdentartó

Olvass tovább…

Intake

Lassanként kezd összeállni a szívóoldal lényegesebbik része, s az elképzelés megszületése után már a (majdnem) kész darabok is…

Intake

Intake

Olvass tovább…

Első motor-beépítési próba

Bekerült a motor alja a helyére és már a hengerfejet is fel tudtuk rá próbálni. Így most már konkrétan látjuk, hogy mivel nem lesz gond és mik azok a pontok, ahol még bőven lesz gondolkodni-valónk…

Motor-beépítés

Motor-beépítés

Olvass tovább…

Hengerfej - Összerakás

Nos, még ha lassan is, de legalább bizonytalanul, egyre inkább összeállni látszik a motor, s ezen belül a hengerfej. Sajnos a nyári szünetelések, illetve még inkább a bokatörésem miatti szobához-kötöttségem most nagyon hátráltat a haladásban, de azért amit lakáson belül meg tudok oldani, azt csinálom!

Olvass tovább…

Olajteknő-módosítás

Végre, elértünk oda, hogy a motor aljánál feltettük a pontot az “i”-re, vagyis végre lezárhattam a motort alulról a teknővel. Illetve csak lezárhattam volna, ha valami nem ért volna bele…

Olvass tovább…